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筑波でGRヤリスを1秒上回る仕様。
2015年12月式40000km タイベル、ウォーターポンプ交換済み
0〜100km/h約4.8秒
車検は来年の2月末まで。
現在はOZレーシングですが鍛造3ピースのスリーハンドレッドもガリ傷補修中ですが4本付属します。
ブレーキキャリパーにはbremboの対向ピストン+ドリルドローターを装着してあります。
リアは拡幅タイプ。
現在は2座にして軽量化し、前期型の欠点であるボディ剛性も補強により解消しています。
カーボン製ドアミラーにより全幅が実質的に狭くなっており、軽量化にも貢献しています。
もちろんノーマル戻しできるよう、リアシート、ノーマルボンネット、ノーマルドアミラーも付属します。
現在はカーボン製ボンネットで軽量
またエアインテークも活きています。
計算値では約1080kg
内装や外装は、可能な限りカーボン製orカーボン柄に換装されています。
フロントチンスポイラーもリアスポイラーもカーボン製で延長されています。
私はランチア・アバルト・ラリー037とも言えるリアルアバルトに数年乗っていました。
ラリー037は、理想的とも言えるダブルウィッシュボーン。
アバルトはトーションビーム。
月とスッポンのはずが、大違い!
直線加速もコーナーリングスピードも、圧倒的にこちらが速いです。
どちらもビルシュタインですが、車高調+ショートコイルが効いているのか段違い。
パーツ代290万円+入手後30万円、セット出し40万円、車両150万円として合計510万円
公道を走れる中ではコンペティツィオーネ比なら0〜100km/h約2秒速い訳です。
エアコン不良が発覚して、おそらくガス補充で直るはずですが、弱気になりまして大幅値引き致します。
ただし連休明けには整備工場に持ち込み、完治した場合には元の価格に戻します。
逆にコンプレッサー不良など重症な場合もノークレーム・ノーリターン厳守でお願いします。
名義変更まで5万円お預かりします。
今後高性能な純ガソリン車は高騰が予想され、騒音規制もありこんな爆音仕様が新車販売されることは、まずないでしょう。
アバルト595ツーリズモ改
ETC
オプション...カロッツェリアナビ
禁煙車
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