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定価約46万円 TCR 2022 カーボン　アルテグラ 油圧ディスクブレーキ

定価約46万円 TCR 2022 カーボン　アルテグラ 油圧ディスクブレーキ
定価約46万円 TCR 2022 カーボン　アルテグラ 油圧ディスクブレーキ
定価約46万円 TCR 2022 カーボン　アルテグラ 油圧ディスクブレーキ
定価約46万円 TCR 2022 カーボン　アルテグラ 油圧ディスクブレーキ

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商品情報

※1　ボトルゲージ、ペダルは適当なものに交換した上で発送します。
※2　梱包の都合上、ホイールとステム、サドル、ペダルを外した状態で発送します。

走行距離：2500km程度
SIZE：XS　（適正身長155〜170cm）
WEIGHT：約8kg
MAXタイヤサイズ：32cまで可能
フレーム＆フォーク：カーボン）
クランク＆変速パーツ：アルテグラR8000
ブレーキ：アルテグラR8025（油圧ディスクブレーキ）
スプロケット：シマノ 105 11S 11-34T
ホイール：ディズナ CROSS　700Cディスクホイールセット
タイヤ：ピレリ P7 28c
ブレーキローター：シマノ XT（センターロック形式。MTBのアルテグラグレード。こちらの方が性能が良いと評判あり）
バーテープ：新品
センサー：加速度＆ケイデンスセンサー付
その他：おまけでサドルバッグをお付けします。

●TCR ADVANCED 1 DISC KOM 2022モデル
※詳しくは下記公式サイトを参照ください。
https://www.giant.co.jp/giant21/bike_datail.php?p_id=00000092

アルミからカーボンに乗り換えてみたい方に、とてもオススメの一台です。スペアバイクとして購入しましたが、あまり使用しなかったので出品します。チームサンウェブが世界三大レースのジロ・デ・イタリアで総合優勝、ツール・ド・フランスでポイント賞、山岳賞を獲得した際のメインバイクはTCRでしたので、その走行性能は折り紙付き。
ホイールをDIXNA （約47000円）に、ブレーキローターはシマノ xt（約11000円）に変更してあり、元の装備より豪華な仕様になっています。タイヤもほぼ新品同様です。

通常仕様に伴う使用感と、サドル高を小まめに調整したことによりシートポスト付け根に多少の擦り傷ありですが、使用に影響はなく、全体としては良好な状態だと思います。自転車店で点検した上で発送予定です。当方、完成車の出品実績は多数あるため、安心して購入して頂けると思います。

種類...スポーツサイクル
詳細...ロードバイク
人気モデル・シリーズ...TCR
タイプ...軽量レーシング
主要パーツ...SHIMANO ULTEGRA
ブレーキ…

商品の情報

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